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Ensemble du sanctuaire (documents grands formats)

Plan n° 1. Rempart et porte Est, relevés tachéométriques (1980).
Plans n° 2 à 7. Ensemble du sanctuaire de Sia, relevés tachéométriques [1980].
Plans n° 8 à 9. Ensemble du sanctuaire de Sia, plans encrés [1980].
Plans n° 10 à 11. Copies et montages des plans n° 8 et 9 (s. d.).
Plan n° 12. Secteur E, village Est, brouillon de mise en place des éléments de plan numéroté 82/1 (1985).
Plans n° 13 à 19. Plans de la colline de Sia (s. d.).
Plan n° 20. Plan levé, expédié de la colline de Sia, numéroté 96/3 (R. Saupin, 1996).
Plans 21 à 27. Plans de la région et du site de Sia (copies et montages, s. d.).

Ensemble E

Les dessins portent la lettre E puis les numéros suivants :
1 à 3, 5b, 5c, 6a, 6b, 6c, 6d, 7a, 7b, 7c, 8 à 13, 15 à 17, 18a, 18b, 18c, 18d, 19a, 19b, 19c, 19d, 20a, 20b, 20c, 21, 23a, 23b, 23c, 24a, 24b, 24c, 24d, 24e, 25 à 48, 50, 50', 51-52, 54 à 59, 60a, 60b, 61, 62a, 62b, 63 à 65, 66a, 66b, 67 à 70, 71a, 71b, 73 à 93, 94a, 94b, 95-108, 111-112, 114, 116 à 122, 123a, 123b, 123c, 126 à 144.
Certains dessins sont assemblés.
Présence de 5 dessins sans numéro. Ils sont classés en fin d'article.

Ensemble numéroté de 1 à 55

Dessin 1. NS 01, 1991, 1992, 1995, période I A (G. Quivron, [1995].
Dessin 2. NS 01, 1991, 1992, 1995, période I B (G. Quivron, [1995].
Dessin 3. NS 01, 1991, 1995, période I B (G. Quivron, [1995].
Dessin 4. NS 01, 1986, 1990, 1991, 1992, période I C (G. Quivron, [1992].
Dessin 5. NS 01, 1988, 1989, 1990, période I C (G. Quivron, [1990].
Dessin 6. NS 01, 1990, période I C (G. Quivron, [1990].
Dessin 7. NS 04, 1987 ; NS 10, 1990, 1996, période I C (G. Quivron, [1996].
Dessin 8. NS 10, 1990, période I C (G. Quivron, [1990].
Dessin 9. NS 13, 1992, NS 01, 1996, période I C (G. Quivron, [1996].
Dessin 10. NS 13, 1992, période I C (G. Quivron, 1991).
Dessin 11. NS 07, 1989, période I D (G. Quivron, 1990).
Dessin 12. NS 04, 1987-1988 ; NS 10, 1990, 1996, période I D (G. Quivron, [1996].
Dessin 13. NS 10, 1990, période I D (G. Quivron, [1990].
Dessin 14. NS 10, 1990, périodes IC et I D (G. Quivron, [1990].
Dessin 15. NS 10, 1990, période I D (G. Quivron, [1990].
Dessin 16. NS 01, 1987, 1990, période I D (G. Quivron, [1990].
Dessin 17. NS 04, 1988, période I D (G. Quivron, [1988].
Dessin 18. NS 04, 1987, période I D (G. Quivron, [1987].
Dessin 19. Périodes I D, II et III, NS 04, 1988 (G. Quivron, [1988].
Dessin 20. NS 01, 1987, 1996 ; NS 04, 1988, 1996 ; NS 13, 1992, période II (G. Quivron, [1996].
Dessin 21. NS 03, 1987, 1988, 1989 ; NS 05, 1995 ; NS 07, 1989 (G. Quivron, [1995].
Dessin 22. NS 07, 1989, périodes I D et II (G. Quivron, [1989]
Dessin 23. NS 03, 1988 ; NS 07, 1989 ; NS 02, 1996, drain période II (G. Quivron, [1996].
Dessin 24. NS 12, 1991, 1993, 1994, période II, niveau D (G. Quivron, [1994].
Dessin 25. NS 12, 1991, 1993, 1994, période II, niveaux B et C (G. Quivron, [1994].
Dessin 26. NS 12, 1991, 1993, 1994, période II, niveaux A et A' (G. Quivron, [1994].
Dessin 27. NS 12, 1991, 1993, 1994, période II (G. Quivron, [1994].
Dessin 28. NS 12, période II (G. Quivron, s. d.).
Dessin 29. NS 12, 1991, période II, état actuel et reconstitution de la porte et des rampes (G. Quivron, [1991].
Dessin 30. NS 12, 1991, période II, coupes (G. Quivron, [1991].
Dessins 31-32. NS 12, 1991, période II (G. Quivron, [1991].
Dessin 33. NS 02, 1986-1987 ; NS 10, 1990-1991 ; NS 11, 1991, période II (G. Quivron, [1991].
Dessin 34. NS 08, 1989, 1991, période II (G. Quivron, [1991].
Dessin 35. NS 04, 1986, 1987, 1988 ; NS 06, 1986, 1989, 1996, période III (G. Quivron, [1996].
Dessins 36-37. NS 06, 1986, période III (G. Quivron, [1986].
Dessin 38. NS 09, 1990, période III (G. Quivron, [1990].
Dessin 39. NS 01, 1996 ; NS 09, 1990 ; NS 13, 1992, période III (G. Quivron, [1996].
Dessin 40. NS 02, 1996 ; NS 17, 1996, drain, période III (G. Quivron, [1996].
Dessin 41. NS 02, 1986, 1988, 1989, 1991, 1996 ; NS 05, 1988, 1995 ; NS 16, 1994 ; NS 17, 1996, période III (G. Quivron, [1996].
Dessin 42. NS 02, 1986 à 1996 ; NS 16, 1994 ; NS 20, 1993, 1994, 1995, période III (G. Quivron, [1996].
Dessin 43. NS 14, 1993, période III (G. Quivron, [1993].
Dessin 44. NS 13, 1992, coupe Ouest (G. Quivron, [1992].
Dessin 45. NS 01, 1996, périodes I C, I D, II et III, coupes (G. Quivron, [1996].
Dessin 46. NS 04, 1988, coupes (G. Quivron, [1988].
Dessin 47. NS 04, 1987, périodes I D, II et III (G. Quivron, [1987].
Dessin 48. NS 04, 1987-1988, périodes II et III (G. Quivron, [1988].
Dessin 49. NS 11, 1991, périodes I, II, III et IV, coupes (G. Quivron, [1991].
Dessin 50. NS 07, 1989, périodes I C, II et III, coupe (G. Quivron, [1989].
Dessin 51. NS 10, 1999-1991, périodes II, III, IV et V, coupes (G. Quivron, [1991].
Dessin 52. NS, 1986-1996, plan général (G. Quivron, [1996].
Dessin 53. NS, coupe générale, zone Nord (G. Quivron, s. d.).
Dessin 54. Carte 1 (sans auteur, s. d.).
Dessin 55. Carte 2 (sans auteur, s. d.).

Entre mondes orientaux et classiques : la place de la crémation

Programme, résumés des communications, textes des communications, carton d’invitation, lettres, circulaires, courriels, télécopies, consignes aux auteurs, demande de subvention, documentation (tirés à part, photocopies d’articles), notes de travail.
La documentation date de 1907 à 2002.
Présence d’illustrations originales (transparents et tirages photographiques).

Environnement et mobilité

En préhistoire, la reconstitution des formes de la mobilité est fondée sur la caractérisation fonctionnelle des sites, sur la possibilité de différencier leurs statuts respectifs et leur place dans les stratégies de subsistance exploitant un environnement partiellement identifié. Dans les limites du cercle polaire, la toundra correspond aux grandes plaines septentrionales semées de marécages et de lacs. Un fragile lichen est la seule végétation qu'autorise un permafrost profond et durable. Dans les vallées fluviales pousse un couloir forestier de bouleaux nains et de cèdres rampants. Au sud, la toundra arborée présente de claires forêts de mélèzes et de bouleaux. Lui succède progressivement la taïga couverte de forêts de conifères et de feuillus. Partout, des hivers très longs et rigoureux sont suivis d’une belle saison courte.
Le renne est l’animal du grand nord car ses propriétés biologiques lui permettent de supporter les basses températures, et il sait, en s'aidant d'un sabot, chercher les lichens sous l'épais manteau de neige. Par ailleurs, une grande variété de poisson peuple les lacs et les rivières.
Face à des environnements hostiles, le renne et l’homme ont lié leurs existences, pratiquant ensemble le seul mode de vie possible, migration/nomadisation. Le rythme et la nature de ce mouvement varient en fonction de la latitude et des saisons. Partout, en dépit de la motoneige, les rennes restent le principal moyen de locomotion. Certains groupes montent régulièrement ou occasionnellement leurs rennes. Tous circulent en traîneau. Lors de la nomadisation, attelés en nombre variable selon le type de chargement, mais aussi la saison, les rennes transportent hommes et biens.
Dans toute la Sibérie, la peau de renne reste la matière première essentielle des couvertures d’habitation, dont les techniques de fabrication varient : peaux d’hiver ou d’été, telles que, tondues ou tannées, etc. La forme de l’habitation varie elle aussi : conique pour le tchoum, ou rectangulaire, cylindrique à voûte hémisphérique pour la yaranga tchouktche ; caravane montée sur patin pour le balok dolgane.
Le nomadisme se fait en groupe plus ou moins important selon les saisons, fonction à la fois des capacités de l’environnement à subvenir aux besoins des hommes, mais aussi de l’intensité des soins à porter au troupeau domestique dont le comportement change tout au long de l’année. Lorsqu’il y a plusieurs cellules familiales, leur positionnement les unes par rapport aux autres varie en fonction de la saison ou de la région, mais reste toujours significatif de la structuration sociale du groupe. De grands rassemblements marquent l'arrivée du printemps et celle de l'hiver.
Dans la mesure où il est possible d’identifier différentes variables environnementales, l’étude cherche à cerner la manière dont les groupes répondent à chacune de ces contraintes, et à identifier les corrélations existantes entre le degré de contrainte de l’environnement (même saisonnier), la taille du groupe, et le degré de mobilité.

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